警告:节制的生活

发布的|发布葡萄酒政治|发布于2017-06-07

我以前说过,但还是要重复一遍:政客们喜欢平庸的缩写词。

今年春天早些时候,参议员汤姆·尤德尔(民主党- nm)介绍了《2011年酒精检测系统研究防止酒精相关死亡法案》。支持者称之为道路安全行动此外,该计划还将在未来五年内拨款6000万美元,“探索更广泛应用车载技术预防酒后驾车的可行性和潜在好处。”

这听起来有点拗口,但法案其实很简单:联邦政府将资助汽车制造商在5-10年内在所有汽车上安装酒精检测装置作为标准设备。这些装置——预先安装的点火联锁装置——将阻止汽车启动,如果酒精敏感装置登记超过了预先设定的水平。

别误会我的意思——酒后驾驶真的、真的很糟糕。仅在2009年,就有近1.1万人死于酒后驾车事故。但是这个法案很危险,它会把我们所有人都变成罪犯。如何来吗?这最终会导致政府的多管闲事者阻止我们在晚餐喝了一杯酒后开车回家。

我向你保证我没有戴锡箔纸帽。

首先,法律限制已经在逐步降低。曾几何时,法定饮酒上限是0.10。在20世纪90年代,“反对酒后驾驶母亲”组织、国家安全委员会和拉尔夫·纳德的“公众公民”组织联合起来游说立法者将法定上限降低到0.08。到2000年,国会威胁说,如果各州不降低法定上限,就会扣留联邦高速公路基金。到2005年,每个州都照做了。

现在,有一种把极限降低到0.05的趋势。事实上,由于MADD Canada的游说努力,0.05已经是除魁北克省以外的加拿大各省的法定上限。

由美国饮料协会提供

尽管在交通事故中,酒后驾车的死亡人数占总死亡人数的比例从0.10人上升到0.08人,但这并没有影响到这一事实。或者根据政府的数据,酒后驾车造成致命车祸的平均ABV是0.19,是法定上限的两倍多。现代的节制倡导者不希望你喝酒,仅此而已。

第二,根据美国饮料协会,“五个州——纽约,宾夕法尼亚,新墨西哥,南卡罗来纳和俄克拉何马州——已经考虑立法强制连锁所有车辆。我”(斜体)。

最后,您可以放心,任何预装的点火联锁将设置远低于法律限制。支持者向我们保证,这种装置只会针对鲁莽的、惯犯——但这是一派胡言。一方面,支持这项措施的节制倡导者希望法定上限远低于0.08。更重要的是,这项技术将有犯错的余地。因此,如果一个ABV高于0.08的人因为他的联锁装置校准过高而发生事故,汽车制造商可能要承担责任。因此,制造商将设置他们的设备远低于法律限制,以保护自己的责任。

我写这些是因为我们可以有所作为。1974年和1975年,在美国销售的许多新车都预装了点火联锁装置,防止司机在安全带系好之前发动汽车。这是一个短暂的倡议,因为美国的司机们被激怒了。

一旦点火联锁作为标准设备预装好,就为时已晚了。政客们当然不会撤销这样的政策,因为他们不想在酒后驾车问题上显得“软弱”。制造商当然不会放弃这些设备。毕竟,这些设备将由税收资助。一旦它们被预装在大多数汽车上,没有哪个制造商愿意承担没有安装它们的责任。

所以,现在是愤怒的时候了。美国人应该可以在晚餐时喝上一杯葡萄酒,或者在棒球场上喝上一杯啤酒,而不用担心被捕。负责任的饮酒不应该是犯罪。

我是通过跟踪美国饮料协会(American Beverage Institute)了解到这个问题的,这是一家提供帮助的餐饮行业组织打一场正义的战斗HR 1161。这个团体已经成立了TheNewProbition.com在这个问题上教育人们。

博狗世界杯投注评论(2)

  1. 在过去,我特别强调了美国饮料协会的工作,这是一个餐馆贸易组织,它正在帮助进行正义的斗争。

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